区間 キロ程 |
累計 キロ程 |
下り列車に 対する 上り勾配 |
下り列車に 対する 下り勾配 |
普 通 | 電報略号 | 備 考 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
長 田 |
0.0 |
0.0 |
- |
- |
● |
ナ タ |
共同使用駅 |
荒 本 |
1.2 |
1.2 |
9.1 |
- |
● |
ア ラ モ |
東大阪市役所前 |
吉 田 |
1.8 |
3.0 |
19.4 |
- |
● |
ヨ シ タ |
|
新 石 切 |
1.5 |
4.5 |
9.8 |
- |
● |
シ イ |
|
生 駒 |
5.7 |
10.2 |
28.0 |
- |
● |
イ コ |
|
白 庭 台 |
5.1 |
15.3 |
5.3 |
6.0 |
● |
シ ラ ニ |
|
学 研 北 生 駒 |
0.8 |
16.1 |
- |
10.4 |
● |
キ イ コ |
|
学研奈良登美ヶ丘 |
2.7 |
18.8 |
- |
17.1 |
● |
ト ミ カ |
|
区間 キロ程 |
累計 キロ程 |
下り列車に 対する 上り勾配 |
下り列車に 対する 下り勾配 |
普 通 | 電報略号 | 備 考 | けいはんな線・地下鉄中央線では急行列車などの運転を行っておらず、全列車が各駅に停車します。
けいはんな線ではワンマン運転を行っており、それを支援するためホームには赤外線のレーダーを用いたセンサーが各駅に設置されています。
また、大市交中央線に乗り入れするため「第三軌条方式」を採用しています。これにより線路内へ立ち入ると感電の恐れがあります。